היכרות מפורטת עם הרכיבים של טרנספורמטורים ממולאים בשמן

הרכיבים המרכזיים של טרנספורמטורים שנטופים בשמן

1. ליבת טרנספורמטור (או אלקטרומגנט)

הליבה היא החלק החשוב ביותר במעגל השקול בטרנספורמטורים שנטופים בשמן. היא מורכבת בדרך כלל מפלטות פלדה או חומר פרמגנטי של חומר חמצן ברזל, עטופות בצבע ניגוד-קורוזיה, שעוביהן 0.35 או 0.5 מ"מ ומכילות כ-5% סיליקון, המיוצרות בשיטות גלישת חם או קורר. הליבות מסודרות על ידי הרכבה של דפים פרמגנטיים המכילים סיליקון או חומר חמצן ברזל. הליבה מחולקת לשני חלקים: עמוד הליבה וברך הסגירה. על עמוד הליבה מותקנים הליפופים, והברך משמשת לסגירת המעגל המגנטי. הצורות הבסיסיות של מבנה הליבה הן מסוג ליבת לב או סוג ליבת מעטפת.

2. ליפופים

הכְּרִיכָה היא חלק מהמעגל של שנאי שמוזל בשמן. בדרך כלל היא מיוצרת על ידי כריכת תיל נחושת שטוח מבודד או תיל ליבת נחושת עגול על תבנית כריכה. שרוול הכריכה מונח על עמוד הליבה של השנאי שמוזל בשמן. הכריכה הנמוכה-מתח נמצאת בשכבה הפנימית, וכריכת המתח הגבוה ממוקמת על השכבה החיצונית של הכריכה הנמוכה-מתח. בין הכריכה הנמוכה-מתח לליבת הברזל, ובין הכריכה הגבוהת-מתח לכריכה הנמוכה-מתח, נעשה שימוש בכובעים מתברגים העשויים מחומרי בידוד כדי להפריד ביניהן, מה שמשפר את הבידוד.

3. שמן שנאי

הרכב של שמן טרנספורמטור בטרנספורמטורים משוחים בשמן הוא מורכב למדי. ככלל, הוא מורכב מחומצות ציקלואלקאן, אתאן והידראקרבונים אליפטיים. בטרנספורמטורים משוחים בשמן המשמשים בציוד הפצה חשמלית, לשמן בתוך הטרנספורמטור יש שתי תפקידי מפתח: ראשית, הוא פועל כשכבה מבודדת בין הליפופים לבין הליבה, וכן בין הליפופים לבין ליבת הברזל, ובתוך מיכל השמן. שנית, כאשר השמן מחומם, נוצר קונווקציה תרמית, אשר עוזרת להוליך חום אל ליבת הברזל ולליפופים של הטרנספורמטור. סוגי שמן טרנספורמטור משוחים בשמן נפוצים כוללים מידות 10#, 25# או 45#. המודל מצביע על הטמפרטורה בה השמן מתחיל להתקשות כאשר היא достигает אפס מעלות צלזיוס. למשל, שמן "25#" מציין שסוג זה של שמן מתחיל להתקשה ב-25-℃. יש לבחור בסוג השמן בהתאם לתנאים הטבעיים המקומיים.

4. מיכל שמן

מיכל השמן מותקן על כיסוי של מיכל שמן המנוע. נפח מיכל השמן הוא בערך 10% ממשקל מיכל שמן המנוע. קיים חיבור צינור בין מיכל השמן למיכל שמן המנוע. כאשר הנפח של הטרנספורמטור שזורף שמן משתנה עם טמפרטורת הנוזל ומתרחב או מתכווץ, פועל מיכל השמן כמיכל אחסון שמן וכמיכל למילוי שמן, ומבטיח שהליבה והסלילים יהיו טבולים בשמן; ובנוסף, בשל הרכבת מיכל השמן, שטח המגע בין השמן לאוויר קטן, ובכך מקטין את קצב התדרדרות השמן.

בצד מיכל השמן יש מדד לרוחב השמן. ליד צינור הזכוכית, יש קווי ייחוס לגובה היחסים של רוחב השמן ב-30-°C, 20+°C ו-40+°C, המציינים את הגובה היחסי של רוחב השמן שאליו צריך להגיע טרנספורמטור שמשמש בשיטת שטיפת שמן; קווי הייחוס יכולים להפגין ביעילות אם יש מספיק שמן נותר במהלך פעולת הטרנספורמטור השומן תחת תנאים שונים.

נויות נשימה משמשות במיכל השמן כדי לאפשר למרחב העליון של מיכל השמן לתקשר עם האטמוספירה. כאשר השמן בטרנספורמטור המשומן מתפשט ומתכווץ בגלל חום, הגז בחלק העליון של מיכל השמן יכול להיכנס ולצאת דרך נויות הנשימה, מה שגורם לרוחב השמן לעלות או לרדת, וכך מונע עיוות או אף נזק למיכל השמן.

5. צינור בידוד

זהו ציוד מרחיב חידוש חשוב על תיבת הטרנספורמר המונעת בשמן. רוב טרנספורמטורים המונחים בשמן משתמשים בצינורות בידוד פורצלן לבידוד. באמצעות צינורות בידוד מתח גבוה ונמוך, סלילי מתח גבוה ונמוך של טרנספורמר המונח בשמן מחוברים ממיכל השמן לחלק החיצוני של מיכל השמן, ומספקים בידוד למתח התגלגל-לקרקע (הגוף והליבה) של טרנספורמר המ יתר על כן, הוא המרכיב העיקרי לחבר את החוטים הקבועים למעגל החיצוני. פח של פורצלן מתח גבוה הוא גבוה וגדול יחסית, בעוד פח של פורצלן מתח נמוך הוא קצר יחסית.

6. מה? מקורות מפוצלים

בטרנספורמטורים שמשוכבים בשמן, שינוי של מכשיר המ탭 של הلف הסליל הגבוה וסנכרון עמדת המ탭 יכול להגביר או להקטין את מספר הליפופים בחלק מהסליל הראשי, ובכך לשנות את יחס המתח ולהשיג סינון מתח. טרנספורמטורים שמשוכבים בשמן, אשר מוסרים מתפעול ונתקים מהרשת החשמלית, מסונכרנים במתח על ידי החלפה ידנית של אזור מפסק המtabpanel, מה שנקרא סינון מתח ללא עומס.

7. רеле גז

ממסר הגז מחובר לאמצע צינור הגומי בין מיכל השמן לבין מכל האיחסון של השמן בטרנספורמטור שמשוכב בשמן, ומחובר לدائرة הבקרה כדי ליצור את התקן להגנת גז. המגע העליון של ממסר הגז יוצר מעגל בקרה עצמאי עם אותות גז קל, והמגע התחתון של ממסר הגז מחובר למעגל החיצוני כדי ליצור הגנה מפני גז כבד. מיקום גז כבד גורם למסופר כללי בזרם גבוה לפלוט אות פעולה של גז כבד.

8. צינור עמיד לפיצוץ

הצינור המפוצץ הוא התקן להגנת ביטחון עבור טרנספורמטורים שזופים בשמן. הוא מחובר לחלק העליון של המכסה של הטרנספורמטר השזוף בשמן. הצינור המפוצץ נמצא בתקשורת עם האטמוספירה. כאשר תקלה מתרחשת ומייצרת חום, השמן בתוך הטרנספורמטר השזוף בשמן יתאדות, מה שיזעיק את רכיב הגז כדי לשלוח אות התראה או לכבות את אספקת החשמל בכדי למנוע סדיקה של מיכל השמן.